Zehn Uhr Morgens, Asphalttemperatur 25 Grad, kühle und sauerstoffreiche Luft umgibt den schillernden Lack des schwarzen BMW M3. Hektisch nehmen die Mechaniker noch die letzten Einstellungen an Flügeln und Fahrwerk vor, 2 Minuten bis zum Start!

Der Recaro Sportsitz zwängt uns ein und fühlt sich doch wie eine zweite Haut an, eines ist sicher, selbst wenn ich mich 20 mal überschlage, hier bleib ich sitzen! Die Sonne wirft ihr grelles Licht durch die Scheibe , schlillert in den herrlichsten Farben und ich starre auf die Grüne Hölle! Eingepfercht zwischen dichten Wäldern wird es mein Job seinen den schwarzen, brutalen Hengst auf der teilweise nur 3 Meter breiten Strecke zu halten. Jede Bodenwelle wird mir die Bandscheiben quetschen, jede Querfuge mich bei 250 Sachen der Leitplanke bedrohlich nahe bringen. Ich muss verrückt sein mir sowas anzutun!

Doch dann……..ein Druck auf den Start Knopf, der V8 erwacht zu Leben, meine Haarlatte (auch Gänsehaut genannt) bricht schon fast durch den Rennanzug, ein Schauer durchfährt mich. Der auf über 700 Pferdchen getunte Motor blubbert heiser aus der Eisenmann Edelstahl Duplex Anlage. Ein kurzer Tritt aufs Gas und das Biest faucht als würde man einem Drachen das Herz heraus reißen!

Sagte ich gerade was von “gefährlich? leichtsinnig? warum mache ich das?”, ha….vergiss es, das gerade war die Antwort! Das Herz pocht, die Augen glänzen und es wird Zeit das zu tun was ein Mann tun muss!

Wen kümmern 20 Liter Verbrauch pro Runde? Warum das alles??? Weil ich es kann!

Need for Speed SHIFT ist da, ein Game für Männer, ein Game für Rennfreaks, ein Game für PS-Verrückte! Lange hat es seinen Schatten voraus geworfen, jetzt können wir es endlich ausgiebig antesten. War es wieder viel Lärm um nichts? Enttäuscht das fertige Ergebnis oder kann uns dieses Need for Speed endlich wieder mächtig einheizen?

Euer Rabbit hat sich durch die wilde Raserei geschlagen, sich von der Strecke schubsen lassen, ist gegen Leitplanken geknallt und hat rund 1000 PS versucht in der grünen Hölle, dem Nürburgring, zu meistern! Dann ran an den Speck…..ähm ich meine ran ans Lenkrad!

HINTERGRUND

Egal ob man nun schon wie ich rund 20 Jahre der Anziehungskraft der Rennspiele erliegt oder sich erst seit einigen Jahren in der Welt der Games bewegt, kaum einer hat den Namen “Need for Speed” noch nicht gehört. Selbst der Größte Rennmuffel, der mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt, eine einäugige Katze füttert und jeden Tag die Haare in seinem Kamm zählt die nun auf seinem Kopf fehlen, kann nicht leugenen davon gehört zu haben.

Noch bevor die GT´s, Forza´s oder Race Driver´s das Licht der digitalen Welt erblickten, gab es schon Millionen von Fans die sich mit brüllenden PS-Schleudern auf die Strecken wagten oder von den Cop´s unerbittlich gejagt wurden…..dafür gab es damals nur einen Namen NEED FOR SPEED!
Ich erinnere mich gut an die Schulzeit und daran, dass uns das was der dümmlich grinsende Lehrer mit Hornbrille im Sportunterricht erzählte so überhaupt nicht interessierte und jeder nur über das neue Need for Speed II sprach. Diese Erinnerung löste spontan zwei Gedanken in mir aus, zum einen “So lang gibt das schon?” und zum anderen “Verdammt bin ich alt!!!”

Electronic Arts schaffte es über Jahre hinweg den Platzhirsch zu markieren, aber mit der neuen Generation der Konsolen wendeten sich zahlreiche Entwickler  dem Rennspielgenre zu und die NFS Reihe rückte langsam in die zweite Reihe! Titel wie Need for Speed Porsche oder Hot Pursiute 2 hatten viel Potential und brachten eine Menge Spaß mit sich.

Und doch wurden die Rufe nach Innovation, mehr Spieltiefe….einfach nach etwas “Neuem” laut! Und als schon keiner mehr von der Serie redete, nutzte EA die Gunst der Stunde und sattelte aufs “Tuningpferd” auf. Need for Speed Underground knüpfte an den aufkeimenden Trend an, den die “Fast&Furios” Filme auslösten.

Mit Underground setzte man einen Paukenschlag! Leider kam danach wieder das EA typische Lizensausschlachten! Underground 2 oder auch Most Wanted waren eher müde abgekupfert, wirklich neues gab es nicht, es wiederholte sich immer und immer und immer wieder. Und doch hielten die Fans EA die Treue.

Mit Carbon erhielt die Reihe nochmals einen Höhepunkt, in der Inszenierung und dem Umfang ist es bis heute das beste Tuningspiel aus der Racing Schmiede von EA!

Und trotzdem war es wieder das Gleiche wie die Jahre zuvor, keiner redete mehr über die billig aufgemotzten Japangurken und auch der Film Trend war längst Geschichte! Weiterhin nahm die Performance in Punkto Geschwindigkeitsgefühl und Framerate ständig ab, Flüssig war wirklich etwas anderes! Weiterhin wurde EA von den Printmedien förmlich beschossen endlich einen anderen Weg zu gehen.

Dann kam der erste Tiefpunkt der Serie “Need for Speed Pro Street”, unausgewogen, grafisch mies, langweilig und träge. Weder Fisch noch Fleisch, man hatte den Eindruck die Entwickler hatten das Teil nur wiederwillig produziert und keiner wusste so genau was er wollte.

Nachdem sich Pro Street alles andere als gut geschlagen hatte, versuchte man mit Undercover zurück zu rudern und gab sich wieder dem illegalen Straßenrennen hin, dazu noch eine aufwendig produzierte Story mit Laienschauspielern und dem typischen “ich fahr halt mit 200 in die Kurve wird schon gut gehen “Gefühl! Speziell auf der PS3 war das Teil kaum spielbar, es ruckelte schlimmer wie eine Schildkröte mit Schluckauf, war langweilig, eintönig und spielerisch völlig Realitätsfremd!

Als uns dann Anfang des Jahres die Nachricht erreichte “Es kommt ein neues Need for Speed” konnten die meisten nur mit den Achseln zucken und sagen “aha…..und?”. So wirklich freuen mochte man sich darauf nicht, zumal GT in den Startlöchern stand und mit Race Driver Grid ein wirklich starkes und aufwendiges Franchise den Platz des einstigen Need for Speed eingenommen hatte.
Auch die Ankündigung das man sich von den Black Box Studios getrennt hat und anderen Entwicklern die Chance gab sich in SHIFT zu verwirklichen, konnte da nicht besonders begeistern.

Jedoch waren die Screenshots und die ersten bewegten Bilder durchaus solide und EA gab sich sehr viel Mühe in Punkto Präsentation und leistete sehr umfangreiche “Überzeugungsarbeit” um Fans wie auch Presse wieder für das Franchise zu begeistern! Das mit Erfolg wie man sagen darf

Die neuen Entwickler von den Slightly Mad Studios waren mit Herzblut bei der Sache und wollten Need for Speed eine neue Richtung geben! Speziell auf der Games Com. gab man sich extrem viel Mühe sein Baby vorzustellen und man konnte wieder dieses Kribbeln spüren, das man damals als Jungspund hatte wenn es Need for Speed hieß! Die ersten Eindrücke konnten begeistern und zeugten von einer hohen Qualität, so war ich sehr gespannt ob man dieses positive Gefühl auch bei längeren Sessions beibehalten würde!

STORY

Kann man bei einem Rennspiel überhaupt von einer Story sprechen? Schließlich gibt es keine peinlichen Realflimszenen mit talentfreien Schauspielschülern.

Das Ziel im Spiel ist einfach, meistere alle Events und Herausforderungen, stelle dich allen Duellen und entwickle deinen eigenen Fahrstil. Beweise dich und mach dir einen Namen!

Letzten Endes geht es dann in die Need for Speed World Tour, euer Hauptziel! Wie schafft ihr das? Gas geben, Gas geben und nochmals Gas geben! Macht euch nichts vor, eure Gegner werden es euch nicht leicht machen, im Gegenteil ihr müsst ein zäher Hund sein um da durch zu kommen. Also ab in den Sportsitz und erledigt euren “Job”!